Buji, yanma odasındaki yakıt ve hava karışımını kıvılcım çıkararak ateşleyen parçadır. … İçten yanmalı motorlarda yakıtı ateşleyen parçaya buji denir. Bir buji, elektrik bağlantı ucu, izolatör, bağlantı gövdesi ve elektrotlardan oluşur. Bujinin parçaları, onun ateşlemeyi güvenli bir biçimde sağlamasına yardım eder.
Buji arızalı ise ne olur?
Çünkü bir buji bozulduğunda veya yetersiz kıvılcım ürettiğinde aracınızın bir silindiri güç kaybedecektir. Mantıken düşünürseniz eğer 1 silindirli bir motorda buji bozulursa motor hiç çalışmaz yada yetersiz şekilde buji ateşleme yaparsa tekleme yapar.
Ateşleme bujisi arızası nasıl anlaşılır?
Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.
Buji hangi arabada olur?
Buji Hangi Motorlu Araçlarda Bulunur ? Bujiler benzinli ve benzinli/lpg'li motorlarda kullanılır. Benzinli motora sahip tüm araçlarda ateşleme bujisi kullanılır. Dizel araçlarda, ateşleme bujisi bulunmaz.
Kızdırma bujisi ne işe yarar?
Dizel motor sahibi araçların doğru bir şekilde çalışması için yanma odasında gerekli ısıyı sağlayan bir parçadır. … Kızdırma bujisi nedir denildiğinde, dizel motorlu araçlar için ilk çalıştırmada soğuk olan yanma odasını ısıtan ve aracın çalışmasını sağlayan bir ısıtıcı parçası diyebiliriz.
Buji ömrü kaç km?
Arabalarda bulunan bujilerin ömrü ortalama 40 – 50 bin km'dir. Bu kilometreye yaklaştığında buji kontrolleri yapılmalı ve değişime ihtiyaç olduğu durumda buji değişimi yapılmalıdır. LPG'li ve benzinli araçlarda buji km ömrü aynıdır.
Buji değiştirilmezse ne olur?
Bujilerde çok sık görünmeyen bir arıza olsa da bujinin düşürülmesi sonucunda elektrotunda mekanik hasar meydana gelebilir. Böyle bir durumda ateşleme eksik olur ve kıvılcım başka yerlere sıçrar. Dolayısıyla arızalı bujinin değiştirilmesi gerekir.
Buji arızası aracın çekişini etkiler mi?
Buji kablolarının çıkarılıp takılması sırasında oluşan iyi ateşlememe sonucunda çekiş gücü kaybolur ve tüketim artar. Ancak bu sorun varsa veya buji takılırken çatlamış ise rölanti devirlerinde de tekleme sarsıntılı çalışma olur. … Sorun hava filtresinde ise zaten çekiş de düzelecek tüketim de eski haline gelecektir.
